Solucion al problema de la aguja de T loca - by clubedomarea

[maxnux]

Bueno despues de tratar de sacar el alternador y que se me re complico con el tensor que estaba agarradisimo, empese a buscar por todos lados hasta que cai en el club de fiat marea de brasil <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.clubedo">http://www.clubedo</a><!-- m --> marea.com.br de ahi di como una pagina que nombraban mucho <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.hightorque.com.br">http://www.hightorque.com.br</a><!-- m --> que tienen muchos videos sobre motores 20v.( mirenlan que estan muy buenos
La cosa que estuve leyendo bocha en el foro y habia muchas preguntas por problemas de temperatura como los que nos pasan a muchos de nosotros
del que sube la temperatura cuando hay carga pero si apagas el motor y lo volves a prender marca bien.
LA cosa es que aparentemente los marea (muy probablente otros tambien) venian con un defecto de fabrica que venian con el cable de masa muy fino . Y cuando hay mucho consumo la tension cae mucho en el cable de masa y produce la falla esta . Hasta incluso encontre que fiat habia lanzado una campaña para remplazarlos .
Asi que la solucion es cambiar el cable de masa que biene originalmente con una seccion de 16mm2 a uno de 32 mm2 ( el mio tiene el cable de 16mm2)
Les paso dos links los dos mas significativos al problema del foro de brasil
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.clubedomarea.com.br/forum/index.php?&showtopic=42235&st=0">http://www.clubedomarea.com.br/forum/in ... 42235&st=0</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.clubedomarea.com.br/forum/index.php?&showtopic=36545&hl=cabo+massa">http://www.clubedomarea.com.br/forum/in ... cabo+massa</a><!-- m -->
Creo que van a tener que crear una cuenta para entrar
y este es el howto que hiso un brasilero de como cambiarlo con el remplazo original fiat
Copio y pego el tutorial por si no quieren crearse una cuenta

diccionario para el que le cueste
<!-- m --><a class="postlink" href="http://traductor.interbusca.com/portugues-espanol/">http://traductor.interbusca.com/portugues-espanol/</a><!-- m -->

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PessoALL,

hoje fiz a troca do cabo massa do MT pelo cabo recomendado pra quem tem Marea com ABS. O novo cabo tem 32 mm2 de espessura, quase o dobro do original que tem 16 mm2.

O serviço demora em média 1 hora e são necessários chaves de boca de 10 mm e 13 mm (melhor ter em mãos o jogo em caso de eventualidade).

Também é necessário tirar a roda esquerda, tirar a cobertura de plástico que fica do lado do câmbio e soltar os 3 parafusos da proteção de plástico que fica embaixo do câmbio (tem uma chapinha com 3 parafusos 10 mm).


Foto do cabo novo.

Solte os terminais da bateria

Solte os 3 parafusos e remova a bandeja de plástico que fica no suporte.

Solte o suporte de relês que fica preso no suporte da bateria (Obs: os 2 relês vermelhos são os que controlam as ventoinhas 1 pra cada)

Na parte de baixo da bandeja, desaperte o 4° parafuso (não precisa retirar pois a bandeja encaixa nele).

olte o 1° terminal que é preso no chassi.

O 2° terminal é fixado no câmbio embaixo do cilindro da embreagem (o meu cilindro tá com vazamento, por isso tá sujo). Como tem alguns canos do ar condicionado não dá pra colocar a chave por este espaço.

Para acessar o terminal preso no câmbio retire a proteção de plástico. A seta indica o caminho que o cabo está fazendo.

Desta posição não dá pra ver o terminal diretamente mas é só seguir o caminho do cabo com a mão para achar o terminal.

Use chave 13 mm para soltar a porca que prende o terminal.

Pronto, agora é só montar tudo novamente no sentido inverso. Sem mistério.

Diferença visual na diferença de medida dos cabos.
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Bueno la pregunta es lo soluciona?
como yo no tuve tiempo de ir a buscar cable y terminales me mande un super parches con los cables que tenia en casa y le
mande con un tpr de 3x2,5 unidos (7,5 deseccion total) un cable del negativo de la bateria al motor y otro al chasis ( un tornillo qu esta abajo de los fusibles del abs).
Y aunque la falla no desaparecio del todo mejoro y mucho ahora cuando prendo todo todo la aguja sube apenas un punto mas del medio , no se va al lo rojo como antes .Pero solo cuando prendo todo antes variaba nomas hasta cuando arrancaba el electro.
Yo creo que al pones los cables de la seccion que coresponde se soluciona del todo el problema.

En el foro tambien encontre un pas que decian que era problema de los contactos de tablero , pero la gran mayoria es el cable de masa.
Es mas hay un post por aca de alguien que dijo que el mecaninco se lo habia solucionada cambiando un cable que esta abajo de la bateria :wink: seguramente se referian a este.

Ojala para todos sea solo este problema por que creo que es de facil solucion , comparado con sacar el alternador que es un !"·$·$$%&//&(/ª·$ hijo de remili %&$&% sacarlo .

[DeRiaM]

muuuuuuuy bueno maxnux!!!
seguramente esto le va a servir de ayuda a muchos
tremenda colaboracion!!

[nicolapola]

muy buen post!! esperemos que sirva!

[ernehgt]

muy bien 10! es todo un laburito.

un ejemplo de un bravero determinado....

[Ernestotripaldi]

Muy buen post, lo voy a poner en practica.

[maxnux]

Bueno gracias
Yo mañana voy a ver que terminales y cable consigo para hacerlo bien.
Alguien sabe si se conseguira el borne de bateria original del auto , por que le calculo que cuando lo quiera habrir para cambiarle el cable no lo crimpeo nunca mas como esta.

[BlackWidow]

Loco si esta es la solucion al problema te invito un trago,solo uno juaaaa.Este problema me pone de la cabeza es lo unico que esta mal de mi auto y me jodia bastante.Si alguien con el mismo problema logra solucionarlo porfa comentenlo,estoy de viaje y por 4 meses lejos de mi nave estoy tan intrigado que me iria a provarlo.saludos y felicitaciones muy buen dato

[LioF1]

Me tome la molestia de investigar el numero de repuesto y no existe en fiat arg. Lo que me llamo la atencion es que a pesar de no existir es que hay 2 o 3 codigos para el cable por lo que seguro fue cambiado por alguna modificacion en el mismo. (obiamente siempre solo hay stock del ultimo codigo)

[maxnux]

Si yo en el catalogo online lo vi viene para el marea 2003 sx pero no tiene precio osea no hay stock.
Y en la fiat de aca de bahia ni me calente en preguntar por que no tienen un carajo , ademas de no tener ni la mas palida idea de nada .
Asi que voy a hacerlo lo unico que si me gustaria conseguir en el borne nuevo.

[maxnux]

liof1 escribió:Me tome la molestia de investigar el numero de repuesto y no existe en fiat arg. Lo que me llamo la atencion es que a pesar de no existir es que hay 2 o 3 codigos para el cable por lo que seguro fue cambiado por alguna modificacion en el mismo. (obiamente siempre solo hay stock del ultimo codigo)

En tu marea de que seccion es el cable de masa?